そのインド渡航ではスターアライアンスグループの運行便で現地に向かいました。

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www.staralliance.com

結果としてANAのPP（プレミアムポイント）がかなり貯まりました。

せっかくの長距離の渡航もしたことですので、今年はANAのマイル修行でSFCカードの取得を目指したいなと考えています。（果たして本当にやり切れるのか・・・）

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インドに行って人生観が変わった話　SFCカードが欲しくなる

年明けにインドのバンガロールという都市に出張してきました。インドで暮らす方達の熱気や情熱にあてられた感覚を覚えました。短期間の滞在でしたが非常に刺激的な経験になりました。往復の飛行機はシンガポールエアラインを利用し、成田空港やトランジットのチャンギ国際空港でラウンジを利用しました。PP（プレミアムポイント）も貯まったことですし、SFCカードの取得を目指して頑張ってみてもいいかも？

iwishforyourfreedom.com

2024.06.21

ANAのSFCカード

私が今年のうちに取得を目指したいのがANAのSFCカードになります。

SFCカードとは「スーパーフライヤーズカード」のことを指します。

ANAのホームページによると

「スーパーフライヤーズカードは「ダイヤモンドサービス」メンバー、または「プラチナサービス」メンバーのお客様がお申し込みいただけるクレジットカード機能付・年会費有料のカードです」

と紹介されています。

年会費有料のカードは所有しているだけでだ固定費になるので本当に必要なのか考えてしまいます。

しかしながらSFCカードは多くの方が所有することをお勧めされています。

どんなメリットがあるのでしょうか？

SFCカード所有でできること　そのメリットとは

SFCカードを所有することでできることを、ANAのホームページ上で確認してみました。

航空券の予約時には

空港では

等々が紹介されています。

その他にもSFCカードを所有することで受けられるサービスが多数あります。

多すぎて紹介しきれませんので詳細はリンクからご確認下さい！

スーパーフライヤーズ会員の特典|ANAマイレージクラブ

【ANA公式サイト】スーパーフライヤーズ会員の特典。あなたの旅や暮らしを豊かに彩る「ANAマイレージクラブ」。特典航空券や、キャンペーンなどANAのマイルを貯めて使えるサービス満載。

www.ana.co.jp

私が一番気になるのは今年の1月にインドへ出張した際に成田空港で利用したラウンジですね。

窓からの景色、シャンパンなどこれから始まる旅への期待感を高めてくれる雰囲気が最高でしたし、そういった高揚感がSFCカード所持したい熱に火をつけたといっても過言ではありません。

その他ですと専用保安検査場の利用も可能なようですね。繁忙期の保安検査場は大変混雑しますし、時間に余裕の無い早朝便を利用する場合などでは非常に便利に使えるのではないでしょうか？

SFCカード取得に向けた課題

SFCカードの入会条件ですが

だそうです。

端的言えば「たくさん飛行機に乗ること」が条件になります。

ではどれくらい飛行機に乗れば良いのか？です。

ANA、ANAグループの飛行機に搭乗すると予約クラス・運賃種別ごとの積算率、路線倍率に、搭乗ポイントを加算したプレミアムポイント（PP)が貯まります。このプレミアムポイントが50,000ポイントに到達するとANAプラチナサービスメンバーになることができます。

様々な条件にによって貯まるプレミアムポイントが変わるので、飛行機に搭乗する方のステイタスによって飛行機に乗る回数は変わってきてしまうということですね。

ANAのホームページ上でプレミアムポイントのシミュレーションも可能です。

ANA SKY WEB ： ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーション

cam.ana.co.jp

私の場合はこの50,000プレミアムポイントを貯めることが一番近道の方法になるかと思います。

インド渡航では11,000プレミアムポイントが貯まったので残りの39,000ポイントを頑張って貯めたいところです。

しかしながら、気になるのはプレミアムポイントを貯める過程で発生する費用と時間的な問題です。

ハイシーズンを外したとしてもやはり航空券代はバカになりませんし、時間にしても飛行機に乗っている時間も長くなりますし日程的にスケジュールも圧迫されてしまします。

プレミアムポイントを貯める過程で発生する費用とかかる時間の面で折り合いがつくかどうかはよく検討しなくてはいけないですね。

実際にカードを取得してもそこまで飛行機を利用しないのであれば「そもそもSFCカード必要なの？」って話にもなってしまいますしね。

まだ先の話にはなりますが、私個人に関して言えば「収入の分散化」ができて自分の考えるFIREの状態になったら旅行の機会を増やしたいと考えています。ですので、今後に向けたマインドセットを兼ねての取得でも良いのかな？と考えています。

また、去年は7月からPP２倍キャンペーンも実施されていたのでお得にPPを貯める方法もあるかもしれませんし！

SFCカードの取得を目指して

資産形成をする上で出費をコントロールすることは非常に重要であり、いわゆるマイル修行的なものは賛否両論あるかと思います。私は同行者としての利用でしたが、実際にそのサービスを経験してみて「ワクワク感の高まり」という点で取得したいなと感じました。

今年の1月に飛行機に乗ってから半年も経ってしまいましたがここから急ピッチで頑張っていきたいと思います！

バンガロールという街に訪れたのですが、インド第三の都市でIT関連が盛んなエリアだそうです。

始めてのインド渡航はとても刺激的でしたし、地域特有の熱気みたいなものを感じました。

「インドに訪れ人生観が変わった」とよく耳にしますが、少なからず私もその一人になりました。

（今回の出張は宿泊先のホテルのコンベンションセンターでの仕事がメインだったので、街は全然見れなかったんですけどね）

初めてのインド渡航　バンガロールへ

年明け1月の２週目ごろでしょうか。

仕事の関係で顧客に随行する形でインドに渡航しました。

デリー、ニューデリー、ムンバイといった都市ではなくインド第三の都市、バンガロールという街に行ってきました。バンガロールは南インドのデカン高原の南に位置する都市でIT産業が盛んな街になります。

3泊5日の出張だったのですが、行きは成田からシンガポール経由の乗り継ぎで向かい、帰りはシンガポール経由の羽田着のシンガポールエアラインを利用しました。

ワクワクが止まらない　ラウンジの利用

顧客に随行する形での渡航だったのですが、成田空港でお客と待ち合わせて搭乗便の時間までラウンジで過ごすことに。

早朝便だったので我々以外誰もおらず。

ワタクシ、ラウンジが利用できるカードを持っていませんのでお客さんに連れっていってもらう形で利用しました。

「さんぱちくん、朝飯食った？まだ時間あるvし楽しもう」

と無料のカレーやシャンパンで朝から派手に楽しみました。

（これからインドで本場のカレーを食べるのに）

朝一からの酒盛りでシャンパンやカレーの写真を撮り忘れました（笑）

窓からの景色。

旅へのワクワクが最高潮に高まり、一路シンガポールへ。（言わずもがな機内で爆睡）

シンガポールはチャンギ空港に到着し、乗り継ぎ便の出発まで時間があったので再度ラウンジへ。

こちらではシンガポールスリングを楽しみ、再度写真を撮り忘れる。

この後、いよいよバンガロールの地へ向かいます。

バンガロールに到着

バンガロール空港に無事に到着。空港はこんな感じ。

天井も高く、モニュメントも大きく、建物の雰囲気からカルチャーの異なる地に来たんだなと感じます。

空港からホテルまでは送迎のタクシーに乗車。一般道を走っていた（と、思う）のですが真っ暗闇を爆速120キロで走り抜け、スリル満点でした。

到着したホテルはマリオット系列だったのですがとても良いお部屋でした。

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雰囲気の良いテラスもありました。

食事も美味しく、3食全て立食パーティー形式でこんな感じ。

バーで飲んだビール、キングフィッシャー。とても美味しかったです。

仕事に関してはぼちぼちといった感じでしたね。

帰りのバンガロール空港

仕事そこそこ、ほとんどレジャーの３日間はあっという間に過ぎ帰国の日を迎えました。

到着時は時間もなく楽しめなかったバンガロール空港を散策しました。お土産やさんでサクッとお土産を買い、バンガロール空港のラウンジへ。

お客さんと私はホテルで朝食を食べてきたのにラウンジで再度現地の食事にチャレンジ。

ドーサです。

ドーサは豆や米を醗酵させた粉を使った生地をクレープのように焼いた料理です。

大量のバター？で焼いているのでサクジュワ食感でした。生地の中にお豆のペーストを入れてもらい、カレーのスープに浸して頂きました。非常に美味です。

こちらはサムズアップ。スパイスの効いたコーラみたいな味の飲み物。ルートビアみたいな感じでした。

ラウンジで爆食をかましたあとは飛行機に乗りシンガポール経由で羽田へ無事に帰ってきました。

仕事の詳細には触れませんが、インドで過ごした時間はとても良かったです。景色、食事、現地の人々の熱気やパッション、全てが刺激的で人生観が変わる人が多いのも理解できました。

帰国　そしてSFCカードが欲しくなる

かくいう私も人生観が変わった一人かもしれません。

インドとは関係ないのですが、顧客の方に同伴させて頂いた空港ラウンジが非常に充実していました。（シンガポールとバンガロール空港ではビジネスクラスだったから利用できた？）

今回特に気になってしまったのは成田空港で利用したラウンジです。

SFCカードを所有してると多々メリットがあると思いますが、ラウンジを無料で利用できるのも数あるメリットの一つになるかと思います。

飛行機の移動はどうしても保安検査所の通過もあるので、搭乗予定時刻の少し前には到着しています。時間を持て余すことも多いですが、そんな時に利用できるのはありがたいですね。

今回のインド渡航でPP（プレミアムポイント）が11,000ポイント貯まりました。

獲得したPPを無駄にすることなくSFCカードの取得も目指したくなりました！

スケジュール調整との戦いが始まりそうです。